AutoRAI 2009 - Review

De AutoRAI 2009 zit er weer op.

Vooraf wist ik 2 dingen zeker, namelijk:

• Er waren vele automerken niet, o.a.: Fiat, Nissan, Peugeot, Subaru, Mitsubishi, Citroën en Renault.
• Automerken staan door elkaar, ze staan nu per prijsklasse ingedeeld, dit is het vernieuwde concept.

De kaartjes hadden we vooraf gekocht bij een Shell tankstation, zo was wachten bij de kassa niet nodig, en vooraf de kaartjes kopen had als voordeel dat je een paar euro korting had.

We gingen met de trein naar de AutoRAI , met de lentetour van de NS (dit was het voordeligste voor ons).


We konden tot aan het einde van de rit waar we moesten zijn (Station Amsterdam RAI, staat niet op het bordje van de NS zoals je ziet ) blijven zitten, zeer ideaal.

Toen we bij de AutoRAI waren, konden we zo doorlopen. Eenmaal binnen was het nog rustig, logisch de AutoRAI was net 30 min open.


Vanaf dat moment ging ik lekker los met de EOS 450D , de mooiste zijn terug te zien in het AutoRAI 2009 album.

Zelf vond ik de nieuwe opzet van de AutoRAI geen tegenvaller, je had zo wat afwisselingen tussen de merken door. Vooraf was ik bang dat echt alles door elkaar stond, dus een auto van Volkswagen dan een Volvo en dan weer een Volkswagen, dit was niet zo. Per prijsklasse had elk automerk toch een eigen stand, zo stonden alle middenklasse auto’s van Volvo in de Volvo stand en alle Volkswagens bij de Volkswagen stand.

Wat ik niet wist is dat er een autoshow was, daar reden nieuwe wagens voor je neus, ook was er een kleine drift act. Van de autoshow heb ik geen foto’s, het was er te donker,de kans dat ze gingen lukken is dan toch minimaal, maar ik heb wel een deel van de Autoshow gefilmd met mijn oude fotocamera .

Een klein min puntje was dat er vele merken niet waren.

Om mijn oude camera de IXUS 50 nog een dienst te geven, heb ik wat korte filmpjes gemaakt van de AutoRAI 2009.

Dit jaar waren er weinig babes, toch heb ik er een aantal kunnen vast leggen voor de liefhebbers .



De terugweg verliep net als 2 jaar terug weer als een drama . We pakten de trein van 16:26, deze had enkele minuten later 5 en daarna 15 min vertraging en nadat er een Intercity naar Lelystad ging, kwam de trein van 16:26 helemaal niet meer opdagen .

Gelukkig kwam de trein van 16:56 wel opdagen, we hadden deze trein nodig zodat overstappen niet nodig was .

We gingen uit van het ergste zoals 2 jaar terug. Toen werden we met vele honderden mensen in
een metro gestopt (de trein had storing en kon niet meer verder), de metro zat zo vol dat er geen mens in of uit kon. Toen we bij het eind perron aankwamen zaten er mensen in die er al 5 stations eerder uit hadden gemoeten .